CÓMO SE HACE…Llegan a España las motos del Mundial de Jerez

Ya está todo preparado para el mayor espectáculo sobre dos ruedas del año: el Mundial de Motociclismo de Jerez, que se celebra este fin de semana.

Iberia ha gestionado la llegada de las motos de Pedrosa, Lorenzo, Rossi, Stoner y compañía. Llegaron de Nueva York el pasado lunes y martes a Sevilla, a bordo de tres Jumbos (Boeing B-747), con una carga de cerca de 300.000 kilos. 1 hora y 15 minutos se tardó en trasladar las motos de las tres cilindradas de los aviones cargueros a los camiones, encargados de llevarlas hasta el circuito de de Jerez.

Ahora solo queda disfrutar del espectáculo y, si puede ser, que ganen los pilotos españoles.

GEOLOGÍA AÉREA Capítulo 2: El volcán Fogo

Por Carlos García Royo, piloto de Iberia flota Airbus A340

Volcán Fogo, Isla Fogo, Cabo Verde.

En la foto realizada durante un vuelo de Iberia entre Madrid y Buenos Aires se puede observar el volcán Fogo de la Isla Fogo, de Cabo Verde.

Casi toda la isla es un volcán activo. La última erupción data de 1995, cuando se formó un cráter conocido como Pico Pequeno. El cono central forma el punto más alto de la isla, y su cima es unos 100 m más alta que la pared contigua de la caldera. La lava del volcán ha alcanzado la costa oriental de la isla en tiempos históricos.

Una violenta erupción tuvo lugar en 1680, haciéndose visible la cumbre de la isla en cientos de kilómetros a la redonda. Fue durante esta erupción cuando la isla pasó a ser conocida con su actual nombre.

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En la foto se puede en la parte central el cono principal, a la izquierda, los adventicios, y al fondo, el resultado de la última erupción.

EL BLOGUERO VIAJERO Marrakech, la ciudad roja

¿Quieres que te cuente por qué deberías ir?

Hay varios motivos, el principal, es la sensación de haber ido tan lejos después de una hora y media de vuelo, que es lo que tarda el vuelo de Iberia desde Madrid. Sientes que estás lejos desde el mismo momento en que el avión sobrevuela Marrakech. Comienzas a ver sus casas sobre la tierra roja y empiezas a desprenderte de todo lo conocido. En árabe, Marrakech al-hambra significa ciudad roja entre las palmeras.

¡Marrakech sorprende!

El primer lugar adonde iría es a un Riad; abundan en el corazón de la Medina, el último sitio donde se te ocurriría buscar un refugio de descanso. La Medina es bulliciosa y late a ritmo desenfrenado, pero cuando atraviesas la puerta de entrada de un Riad parece que de pronto el tiempo se detiene. La luz de las velas en los rincones, el sonido de una fuente en el patio (antesala de cualquier casa árabe), el aroma de las buganvillas, el frescor del suelo recién limpio. No hará falta que te vuelvas loco intentando reservar mesa en un restaurante. Prueba a decirle a la dueña que volverás por la noche a cenar. Te habrán preparado el mejor cous-cous que puedas imaginar, a la luz de las velas, escuchando el sonido de una fuente, sólo para ti. Para terminar pide que te hagan un té a la menta. Te quedarás charlando hasta la madrugada y lo más seguro es que la persona que te ha atendido termine contándote mil y una historias. Los marroquíes son gente muy hospitalaria, por eso un Riad es mi mejor elección.

Si lo que prefieres es salir fuera a comer o cenar, tienes mucho donde elegir, pero te aconsejo que te quedes en la Medina. La plaza Jemmaâ El Fna te dejará sin aliento, la vida parece no acabar nunca en ella y hay dos cosas que te acompañarán durante mucho tiempo en el recuerdo: el aroma de la inmensa fumarola cargada de especias que se eleva hasta el cielo, que puedes ver desde cualquier punto de la Medina, y el sonido de los tambores y las flautas de los encantadores de serpientes.

Plaza de Jemmaâ El Fna

Ambas cosas mezcladas, música y aroma a especias, te harán adorar esta plaza. El humo permanente que ves en el cielo es el que desprenden los restaurantes al aire libre donde podrás saborear riquísimas hariras, pinchos morunos, cous-cous y los más exquisitos dulces árabes. En estos restaurantes, al aire libre, podrás participar en el ritmo frenético de la plaza.

Pero para mí hay algo mucho mejor que todo eso y es subir la escalerita de un restaurante situado en la misma plaza por sus estrechos peldaños hasta su azotea. Desde allí podrás contemplar el bullicio, permanecerás con la boca abierta durante horas, o al menos, hasta que te sirvan cualquiera de sus platos, ricos y caseros. El "restaurante Chegrouni", es famoso en Marrakech por el yogurt natural que hacen, te encantará.

En esta plaza encontrarás de todo: encantadores de serpientes, simpáticos chimpacés, narradores de historias, grupos de música popular. Pasarás de un espectáculo a otro y comprobarás que las anécdotas que se viven no tienen fin. Podrás hacerte un tatuaje de henna en la parte del cuerpo que tú elijas: manos, pies, tobillos… La cultura árabe prohíbe la representación de figuras por lo que han desarrollado una maestría increíble en expresarse a través de líneas que se curvan y distorsionan en multitud de formas.

Desde la misma plaza puedes entrar en el zoco, uno de los más grandes e impresionantes del mundo árabe, es casi imposible orientarse dentro. Lo mejor es perderse entre sus calles.

Especias de colores en el zoco 

Está divido en zonas e irás pasando de una a otra sin darte cuenta. En la zona de los artesanos verás hacer lámparas con formas increíbles, la zona de las especias tiene un color especial, las encontrarás (las especias) en montoncitos de colores, tan magistralmente colocados que parecerá imposible que la ley de la gravedad no los desmorone. La zona de los perfumes huele fenomenal, piensa en tu perfume favorito…lo encontrarás, envasado artesanalmente. A tu alrededor verás cuero, piedras semipreciosas, telas, alfombras, chilabas, babuchas, pufs para sentarse lo más cerca posible del suelo, y muchas cosas más…

La luz del zoco es tenue, misteriosa, como tamizada por la infinidad de objetos que te rodean y te hará sentir protagonista de un cuento de las mil y una noches. Es uno de los zocos más serenos del mundo árabe, no te agobiarán, te dejarán elegir tranquilo. Pero si decides comprar algo, nunca aceptes el primer precio. Un turista en el zoco es un festín para los comerciantes. Muévete por él como si no lo fueras y regatea. El regateo es imprescindible. En cualquier lugar de Marruecos podrás llegar a un acuerdo económico, es la única forma de transacción comercial que utilizan. Practícalo. Te servirá para ganar amigos.

Cuando salgas del zoco, intenta coger un carruaje en la misma plaza para que te den un paseo por Marrakech. Acuérdate antes de fijar el precio y tendrás una visión más amplia de la ciudad. Marrakech no es grande. Desde cualquier punto de la ciudad puedes ver la Koutubía, el minarete de la mezquita más importante de Marrakech a cuya imagen y semejanza hicieron la Giralda de Sevilla los árabes en España. Relájate y podrás ver edificios increíbles como el mismo palacio del rey Mohamed VI al lado de la Medina.

La noche también tiene algo especial…

En la mayoría de los locales encontrarás bailarinas de la danza del vientre, que se pasean entre las mesas y la gente contorneando sus caderas. ¡No pienses que se han enamorado de ti si una de ellas no se va de tu lado mientras mueve los hombros sinuosamente al ritmo de la música! Pon un billete de varios dirhams (la divisa Marroquí) en su escote y volará al lado de otro cliente.

El Valle de Ourika

Si quieres pasar un día al aire libre, fuera del bullicio de Marrakech, visita el Valle de Ourika, puedes ir por la mañana y quedarte a comer. El camino es impresionante y gozarás a la llegada de un paisaje auténtico: aire puro, naturaleza y un río transparente que baja de las montañas. El río está bordeado de restaurantes muy caseros, tan bien ubicados que, si te gusta la fotografía, podrás hacer fotos maravillosas.

Día de Playa

Puede que quieras un día de playa sin tener que desplazarte demasiado. Entonces, elige Essaouira. Si tienes tiempo, haz el camino en coche, descubrirás pueblos como Chichaoua y Ounara completamente tapizados por sus alfombras expuestas para la venta. También encontrarás algo que obligará a pararte: la venta del aceite más caro del mundo, aceite de argan. Lo extraen del fruto del argan, un árbol parecido al olivo que forma parte del paisaje. Essaouira aparece por fin como colofón a un viaje entretenido entre pueblos pintorescos y venta ambulante. Existe un mirador en la entrada desde donde puedes ver la magnífica playa salpicada por barquitos de pescadores como manchitas azules sobre un mar intenso, la vista es fabulosa. Lo más característico son las gaviotas volando en tropel sobre tu cabeza, vienen a darse un festín de pescado, como también podrás hacer tú en los numerosos restaurantes al borde del mar donde podrás elegir la pieza de pescado que quieras.

Después de una suculenta comida, pasea por Essaouira. Te perderás entre callejuelas peatonales estrechas, plagadas de tiendas donde encontrarás todo tipo de artesanía marroquí. El ambiente es bohemio y un tanto hippie, ya que Essaouira es refugio de artistas con los que te mezclarás en las terrazas de sus cafés.

La experiencia de pasar la noche en el desierto durmiendo en una jaima es otra opción. La arena del Sáhara será tu colchón. Para los más exigentes hay hoteles, kasbahs de ensueño, con todo el sabor de las tribus bereberes.

Respira antes de viajar a Marrakech, las experiencias que vivirás te dejarán sin aliento.

Reportaje de Mercedes Lendrino, sobrecargo de Iberia del Airbus-A340

Cómo llegar:

Iberia ofrece siete vuelos directos a la semana a Marrakech desde Madrid: cuatro operados por la aerolínea española y tres por Royal Air Maroc, gracias a acuerdos de código compartido.Y en conexión desde cualquier aeropuerto de su red, entra ahora en la web de iberia.com y compra tu billete.

CÓMO SE HACE…Simulacros de actuación ante erupciones volcánicas que puedan afectar a los vuelos

Como habréis podido ver por las noticias, los aeropuertos de Londres y Dublín se han cerrado al tráfico aéreo por una nube de ceniza volcánica procedente de Islandia que afecta a la seguridad de los vuelos. Precisamente, el pasado mes de marzo, Iberia participó en un simulacro de actuación para situaciones como las que están ocurriendo hoy. El próximo simulacro estaba previsto para el mes de noviembre, casualmente en Islandia. Por el interés que este asunto puede despertar, a continuación os contamos cómo se realizan esos simulacros.

Este tipo de operaciones, se denominan VOLCEX (Volcanic Excercise), sirven para coordinar con aerolíneas y reguladores aéreos los planes de contingencia ante esta situación.

A diferencia de otros fenómenos meteorológicos, los radares de los aviones no pueden detectar la presencia de nubes de ceniza volcánica, que pueden alcanzar las altitudes de crucero de las aeronaves. Por eso, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) sigue muy de cerca las actividades volcánicas. Cuenta con un grupo especializado en la vigilancia de volcanes para la información y alerta a las aerolíneas llamado International Airways Volcano Watch Operations Group (IAVWOG), que ha desarrollado un sistema capaz de determinar la posición exacta de las nubes de cenizas volcánicas, lo permite a los controladores aéreos establecer las trayectorias de vuelo para que las aeronaves puedan evitarlas.

Hay nueve centros de avisos de cenizas volcánicas en el mundo (Londres, Toulouse, Washington, Buenos Aires, Wellington, Darwin, Montreal, Anchorage y Tokio), donde se realizan de forma regular ejercicios en los que se simula la erupción de un volcán.

En ellos participan compañías aéreas, como Iberia, proveedores de servicios de tráfico aéreo, autoridades aeronáuticas, institutos meteorológicos y observatorios vulcanológicos, con el objetivo de practicar y mejorar las respuestas ante estos fenómenos, a la vez que les permite coordinarse en procedimientos y planes de contingencia de cada región.

El último ha tenido lugar el 2 de marzo, con virtuales erupciones de un volcán en la isla de Faial, en Azores (Portugal). Una primera erupción provocó una nube volcánica que cubría el espacio aéreo de Lisboa y se extendía a través de España por el centro y norte de Europa. Una segunda erupción emitió otra nube que se dirigía al sur, en dirección a Canarias.

Participación directa de Iberia

Iberia era una de las aerolíneas participantes en este último ejercicio. Al activarse la alerta con el inicio del ejercicio, la dirección de Operaciones de la compañía se puso de inmediato manos a la obra: en coordinación con los gestores del tráfico aéreo de la zona afectada, los centros de información meteorológica y volcánica y el resto de compañías involucradas; de forma ficticia, fue necesario cancelar algunos vuelos, otros cambiarlos de ruta y retrasar otros diez, además de planificar rutas alternativas para evitar las zonas de riesgo, en función de la progresión de las nubes volcánicas. Los pilotos, en cuyo Manual de Operaciones se recoge cómo actuar en caso de que haya ceniza volcánica en la atmósfera, fueron alertados en el despacho de vuelo y se les entregó un dossier con información adicional sobre esta operación especial.

Frente a lo ficticio del simulacro, las cenizas reales del volcán en Islandia están provocando cancelaciones “reales” de vuelos.

Más información:

Salidas y Llegadas de vuelos:

http://www.iberia.com/llegadasysalidas/

Nota de Prensa:

http://grupo.iberia.es/

Declaraciones de Ricardo Génova Galván, Director de Operaciones de Iberia con motivo de la erupción del Volcán en Islandia:

http://grupo.iberia.es/portal/site/grupoiberia/template.PAGE/menuitem.5d8f918dafde59c5789eeb10721061ca/

GEOLOGÍA AÉREA Capítulo 1: La Cuerda Larga

Por Carlos García Royo, piloto de Iberia- flota Airbus A340

Amanecer en la sierra de Guadarrama

La Cuerda Larga, en la sierra del Guadarrama, 15 de mayo 2004. Vuelo IBERIA-IB6250 Nueva York- Madrid.

Cámara: Nikon E4300, f/13,4 a 1/156 seg. ISO 100, long. focal de 35 mm: 114

La cuerda Larga, en la sierra del Guadarrama. Vista al Este en un vuelo de regreso Nueva York Madrid.

Amanece, el sol ilumina las cumbres de rocas graníticas y metamórficas. La Maliciosa, prominente a la derecha, la Cuerda Larga, detrás, La Bola del Mundo, (el alto de Guarramillas), con sus antenas de un pasado mundo analógico, repetidor de antaño. Le siguen hacia el este el cerro de Valdemartín, Cabezas de Hierro, la loma del Pandasco.

A sotavento unos “cumulus humilis”, la humilde nubosidad del buen tiempo que no dará sus aguas al Guadarrama, “el río del arenal”, topónimo árabe del que toma su nombre el macizo.

Guadarrama, agua que se “derrama”, formas rocosas, divisorias de ríos, Duero al norte, Tajo al sur.

Al fondo, el segundo cordal, la Pedriza; laberíntico enclave rocoso que tanto impresionaba a Unamuno, como una “escombrera de castillos de mano de Dios”. Una tenue sintonía de azul y gris, deleite visual de un amanecer.

GEOLOGÍA AÉREAIntroducción

Poner juntos geología y aérea parece una contradicción. La geología es la tierra, el suelo, la piedra, la roca. Aérea es, como su mismo nombre indica, el aire, el vuelo.

La geología que vamos a presentar en estas páginas no es la convencional. Este es un viaje imaginario que vamos a llevar a cabo mediante imágenes obtenidas en distintos vuelos de Iberia, en distintos lugares, imágenes desde la ventanilla de una avión que se convierte en un marco inigualable de observación. Son cartografía desnuda del mundo, carente de símbolos, desnudas de leyenda: son simplemente imágenes de la Tierra.

Entre los once y los catorce kilómetros de altitud transcurren la mayoría de los vuelos. Es a esta altura donde se puede observar la tierra mediante una cámara fotográfica, a unos mil kilómetros por hora de velocidad (un ochenta por ciento de la velocidad del sonido).

Juan Francisco Carlos García Royo, piloto de Iberia, es, además, geólogo desde hace 30 años.

Ha volado en toda la familia Airbus y en aviones de otros fabricantes como McDonnell Douglas, Boeing, entre otros. Tiene una experiencia de más de 14.000 horas de vuelo. Actualmente vuela en el avión Airbus A340, el que utiliza Iberia para las rutas que unen Europa con América y con Sudáfrica, y en muchos de sus viajes realiza fotografías aéreas de la tierra. Pertenece a diversas asociaciones de geología y ha realizado diversas exposiciones. Ahora podemos disfrutar de la explicación de las fotografías que ha ido realizando.

Carlos es Licenciado en Ciencias Geológicas, en la especialidad Petrología y Geoquímica de materiales exógenos .U.C.M.

Si quieres saber más:

2010, 17 de marzo, participación en el programa “Travesías”,RNE, Radio Exterior de España, dirigido por Elvira Álvarez de Eulate.

http://www.rtve.es/mediateca/audios/20100317/tierra-vista-a-12-km-altitud-entrevista-geologo-piloto-juan-garcia-royo-travesias/722971.shtml

2010, Geología de Aerovía. Tertulias de Geoforo, ICOG Madrid.

http://www.icog.es/_portal/noticias/noticias.asp?bid=1471&ini=1

http://www.copac.es/evento.asp?id=74

2010, premio Jesús A. Bueno, mención especial, ACGGP, Asociación Colombiana de Geólogos y Geofísicos del Petróleo, por la ponencia “Gea desde Atmos”.

http://www.acggp.org/Español/Premiaciones/Jesús_A_Bueno/2009

Algunas imágenes desde un avión de Iberia:

Amanecer en Los Andes

Bahamas, bajíos de arenas de carbonatos

Mineralizaciones de hierro: Hematites, goethita y limonita.

Los Andes

A partir de mañana el primer post de "Geología aérea" de Carlos García Royo.....La Cuerda Larga